高速先生（shēng）成員-- 黃剛

不知道（dào）大家有沒有發現（xiàn），高速先生隔三差五就喜歡寫寫過孔的文章。當然喜（xǐ）歡是（shì）其次，最主要（yào）的是過孔設計不好真的很容易出問題，反過來說，設計好的話就真的性能很（hěn）好。之（zhī）前的文章中，例如（rú）（鏈接《過孔的（de）設計孔徑（jìng）是真的很重要，但高速先生（shēng）也是真的不（bú）關心》）描述了（le）單（dān）對過孔自身的（de）設計對性能的（de）影響。那我們這篇文章就來講講如何做好兩個過孔（kǒng）之間的串擾這個老大難的問題哈。

相比於信（xìn）號質（zhì）量本身受到很多因素的（de）影響，導致設計無從下手。串擾不就很（hěn）簡單嗎？隻要拉開距離了，串擾問題不就解（jiě）決了嗎（ma）？說得好，和走線一（yī）樣，隻要拉開距離了，串擾就一定會變小。關鍵（jiàn）是難（nán）就難在有（yǒu）那麽多空間給你拉開距離嗎？現在的產品走線密度都大到離譜，高速信號賊（zéi）多，也就意味著過孔也會很多，一多了自然距離就肯定會近。就好像雷豹最近遇到的這個高速過孔扇出（chū）問題。如下所示，從芯片（piàn）扇出的高（gāo）速信號在外麵打孔換層，由於板子（zǐ）高（gāo）速信（xìn）號很多，距離很密，過孔與過孔之間的距離就隻能（néng）做到這樣了（le）。

雷豹到現在為止也學（xué）了好幾年（nián）的高速（sù）仿真了，也懂得（dé）去通過提（tí）取（qǔ）3D模型進行仿真。三下五除二（èr）的就（jiù）把這個項目的等（děng）效過孔串擾模型建出來了。

對於28G的（de）高速信號來說，串擾仿真下來的結果不好（hǎo）不壞，在36dB上下，正常這個串擾的（de）量級也基本上（shàng）沒太大的問題。之前的很多項目的過孔設計也差不多是這樣處理的，最終（zhōng）產品功能也還好（hǎo）。

項目感覺也差不多（duō）就這樣交差了，不過雷豹（bào）想順帶借著這（zhè）個項目（mù）來研究一下過孔串擾還有沒有其他優（yōu）化的方法（fǎ）。研究了半天，除了把過孔距離拉大，也沒想到其他更好的方法了。於是（shì）就過來請教Chris，看看有沒有其他有效（xiào）的方案。Chris看了下雷豹（bào）建的模型，就是簡單的兩對過（guò）孔（kǒng）水平的放置（zhì），的確根據項目本身的密度（dù），也沒有太多的空間（jiān）拉開距離。於是自己捋了捋心中的理論知識，立馬指導（dǎo）下雷豹，讓他試試沿著一對過孔的中間做以下（xià）幾個旋轉的模型試試。例如下麵那對過孔沿著中心進行旋轉30度，45度和90度的旋轉，如下所（suǒ）示：

雷豹看著上麵Chris提出（chū）的方案，尋思著（zhe），原（yuán）始不旋轉時感覺距（jù）離還更大（dà）一（yī）點，旋轉完（wán）之後距離還小了，串擾還能變（biàn）好？

礙於Chris的麵子，雷豹隻能先按照這個旋轉的方案（àn）分別建出不同角度的過孔模型，然後逐一進行仿真。媽（mā）呀，不仿不知道，一仿嚇5跳。

不旋轉時（shí）串擾為36dB，旋轉30度時串擾為39 dB！旋轉45度時串擾為45 dB！！
旋轉90時的串擾居然（rán）……快到100 dB了，基本上是等於拉開幾公裏（lǐ）那麽（me）遠的串（chuàn）擾量（liàng）級了。

雷豹很震驚，怎麽看起來旋轉後（hòu）的過孔距離還更近了，尤其是90度的時候，基本上有一個過孔（kǒng）都貼到另外一對過孔邊上了，串擾反而是（shì）超級超級小？Chris不語。隻（zhī）是一味的點點頭。並讓雷豹好好的結合這（zhè）幾年學過的理論知識想想看，任何一個看似和想象不符合的仿真結果，其（qí）實都隻是理論知識不到位而已哈！

雷豹大概思索了（le）半個小時（shí）後（hòu），恍然大悟，哦！！！原理是這樣的啊！